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歐盟突然宣布對華産品加收5年(nián)費用,最高達66.4%!
點擊次數:1554  更新時間:2020-03-13  【打印此頁】  【關閉


     近些年(nián)來(lái),中國(guó)同全球其他(tā)國(guó)家和地區的進出口貿易額不斷增長,其中歐盟和中國(guó)已經互爲最重要的貿易夥伴之一。在全球經濟不太樂觀的情況下,雙方隻有加大(dà)貿易往來(lái)才有望實現互利共赢,令人(rén)感到意外的是,近期歐盟委員(yuán)會宣布對部分(fēn)産自(zì)中國(guó)的鋼制車輪加收費用,最高費率達66.4%。最新數據顯示,今年(nián)前2個月中國(guó)同東盟的貿易額逆勢增長,同歐盟卻出現了明顯下降……

     據英國(guó)《每日(rì)郵報》3月6日(rì)消息,當地時間3月5日(rì)晚些時候,歐盟委員(yuán)會宣布将會對部分(fēn)産自(zì)中國(guó)的鋼制車輪加收費用,據悉該加收的費率最高可(kě)達66.4%,該決定已于上周四(3月5日(rì))起正式生(shēng)效,期限達到5年(nián)。據悉,早在2018年(nián),中國(guó)對歐盟出口的鋼制車輪已經達到200萬個,在該市場的份額翻了一番。報道還(hái)稱如(rú)果歐盟如(rú)期加收相(xiàng)關的費用,那麽對歐盟國(guó)家來(lái)說(shuō),短(duǎn)暫時間是有好處的,但(dàn)是長期來(lái)看(kàn)将不利于歐盟保持汽車領域在全球的優勢,而在不久的将來(lái)或将被證明是錯誤的舉措。

  據歐盟委員(yuán)會官方的數據顯示,2018年(nián)中國(guó)企業向歐盟出口了超過200萬隻鋼制車輪一舉拿下了歐盟一半的鋼制車輪市場,而在随後的2019年(nián)至2020年(nián)度中國(guó)企業再次刷新了歐盟鋼制車輪的市場記錄。基于此,歐盟委員(yuán)會當中一些反華議(yì)員(yuán)認爲中企在歐盟過高的市場份額有可(kě)能影(yǐng)響歐盟國(guó)家相(xiàng)類似企業的生(shēng)存。歐盟委員(yuán)會認爲此舉可(kě)以爲歐洲鋼制車輪行業恢複公平的競争環境,不過值得(de)注意的是自(zì)2008年(nián)以來(lái)歐盟對鋼鐵行業實施的52項競争保護措施中竟然有26項與中國(guó)企業有關。

不過《每日(rì)郵報》注意到,歐盟在對外宣稱是爲了更好地維護“公平”的市場競争環境,而實際上隐約包含着貿易保護主義的勢力,而在對待他(tā)國(guó)實施的“公平”競争舉措卻指手畫(huà)腳,分(fēn)析人(rén)士表示《每日(rì)郵報》此報道意在提醒歐盟在對待英國(guó)企業上仍需像對待歐盟區國(guó)家那般。與此同時《每日(rì)郵報》還(hái)指出,歐盟近年(nián)來(lái)不斷提高中國(guó)企業在歐的投資門(mén)檻,甚至還(hái)制定的專門(mén)的行業标準,這在一定程度上爲中國(guó)企業在歐投資帶來(lái)了一定的影(yǐng)響。而在此情況下中國(guó)企業在歐的投資也開始出現下滑。

值得(de)注意的是,在歐盟做出這一意外決定之前,今年(nián)前2個月該地區已經不再是中國(guó)最大(dà)的貿易夥伴了。中國(guó)最新公布的數據顯示,今年(nián)前2個月,東盟已經超越歐盟,成爲我國(guó)最大(dà)的貿易夥伴,同中國(guó)的貿易總額同比增長2%至5941.1億元,其中東盟對華出口逆勢大(dà)漲9%至2850.3億元,這是該地區超越歐盟的主要原因。

相(xiàng)比之下,歐盟27國(guó)(不含英國(guó))在中國(guó)外貿市場中的地位暫時降至第二位。數據顯示,該地區今年(nián)前2個月對華貿易額同比下跌14.2%至5574.2億元,其中中國(guó)對該地區的進口已下降了9.9%至2413.6億元,同比減少了265.2億元,跌幅甚至大(dà)于東盟對華出口的漲幅,因此才會失去(qù)中國(guó)最大(dà)貿易夥伴的寶座。

作(zuò)爲全球第二大(dà)經濟體(tǐ),中國(guó)已經成爲歐盟僅次于美國(guó)的第二大(dà)貿易夥伴。不過,受到近2年(nián)來(lái)美國(guó)行動的影(yǐng)響,以德國(guó)爲首的大(dà)部分(fēn)歐盟國(guó)家的經濟都(dōu)不太樂觀。在這種情況下,增加同中國(guó)的貿易往來(lái)無疑成爲其最佳策略。

據媒體(tǐ)統計(jì),在2019年(nián)上半年(nián),中國(guó)企業在歐盟的并購(gòu)規模僅爲36.9億美元,同比暴跌65.3%,創下了有史以來(lái)最低值,而對于目前正打算改造基礎設施的歐洲而言,大(dà)手筆的投資離(lí)場或将引發連鎖反應。對此荷蘭國(guó)際集團分(fēn)析指出,外來(lái)資本的減少以及人(rén)口結構和改革不充分(fēn)等因素的影(yǐng)響,特别是外來(lái)資本的減少将會使得(de)歐元區在接下來(lái)的10年(nián)時間裡(lǐ)經濟增速可(kě)能直接從(cóng)1.4%降至1%以下,這絕不是一件(jiàn)被認爲是很好的事(shì)情。

報道還(hái)指出歐盟自(zì)英國(guó)脫離(lí)以後很多政策将會進行調整,但(dàn)是不管是如(rú)何地調整,如(rú)果對外資企業進行政策性的限制,那麽将會是一個愚蠢的行爲,在過去(qù)的一年(nián)時間裡(lǐ)面,中國(guó)大(dà)量進口了歐盟滞銷的豬肉、小麥等農産品,其中小麥的進口量漲幅直接飙升至450%,然而在嘗到中國(guó)市場的甜頭後卻話(huà)鋒一轉,在不久的将來(lái)歐盟的政策将會被證明是錯誤的。

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