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封國(guó)！漢莎将取消2.3萬航班，大(dà)韓航空警告破産！我國(guó)下周再減89個航班！美對歐實施禁令
疫情在全球迅速蔓延，對航運業的影(yǐng)響還(hái)在加劇(jù)。歐洲境内幾乎所有國(guó)家和地區均已報告發現新冠肺炎确診病例。3月11日(rì)，世界衛生(shēng)組織總幹事(shì)譚德賽表示，新冠肺炎疫情已具有“大(dà)流行”（Pandemic）特征。他(tā)說(shuō)：“我們以前從(cóng)未見(jiàn)過冠狀病毒引發的大(dà)流行。我們以前也從(cóng)未見(jiàn)過得(de)到控制的大(dà)流行。” 他(tā)再次呼籲各國(guó)采取緊急的、積極的行動。“我們已經響亮而清楚地敲響了警鍾。”譚德塞強調，将新冠肺炎疫情描述爲“大(dà)流行”不會改變世衛組織對其威脅的評估，“它不會改變世衛組織正在做的事(shì)情，也不會改變各國(guó)應該做的事(shì)情”。
意大(dà)利本來(lái)隻是隔離(lí)北區的14個省，但(dàn)是效果不如(rú)意後，意大(dà)利總理(lǐ)孔特9日(rì)晚再次宣布，從(cóng)當地時間10日(rì)開始，将對意大(dà)利全國(guó)進行封鎖到4月3日(rì)，這下徹底“閉關鎖國(guó)”了。現在，貨物想要運輸到意大(dà)利，可(kě)謂是困難重重。更令人(rén)擔心的是，除了意大(dà)利之外，法國(guó)、德國(guó)、西班牙、荷蘭、希臘等國(guó)确診病例也在攀升。《華爾街日(rì)報》報道說(shuō)，如(rú)果疫情繼續在歐洲各國(guó)蔓延，不排除其它國(guó)家會相(xiàng)繼采取封城(chéng)封國(guó)的措施。如(rú)今，往返歐洲的交通運輸已經受阻，這對歐洲的經濟已經産生(shēng)影(yǐng)響。法國(guó)媒體(tǐ)在9日(rì)報道說(shuō)，巴黎機(jī)場集團總裁羅曼内特于上周六（3月7日(rì)）被确診感染新冠肺炎。從(cóng)這裡(lǐ)不難看(kàn)出，巴黎機(jī)場的疫情情況可(kě)能還(hái)會更加複雜。
美國(guó)華盛頓及24州進入緊急狀态，3月10日(rì)，美國(guó)航空在其官網宣布最新航班調整，大(dà)幅度推遲中國(guó)航線複航時間至10月24日(rì)。11日(rì)，美國(guó)總統特朗普在白(bái)宮發表全國(guó)講話(huà)，宣布自(zì)本周五淩晨起，對歐洲國(guó)家進行爲期30天的旅行禁令，但(dàn)英國(guó)不受禁令影(yǐng)響。“這些禁令不僅适用于大(dà)量的貿易與貨物運輸，還(hái)适用于我們得(de)到批準的其他(tā)各項事(shì)務。我們正在討(tǎo)論從(cóng)歐洲到美國(guó)的任何事(shì)情。這些限制不适用于英國(guó)。”特朗普表示。此前，據貨運代理(lǐ)公司Zencargo預計(jì)，在3月9日(rì)至4月20日(rì)期間，美國(guó)零售商因肺炎疫情造成的生(shēng)産和運輸短(duǎn)缺等問(wèn)題導緻的累計(jì)損失高達7億美元。當地時間3月10日(rì)，美國(guó)航空公司曾發表聲明表示，由于新冠肺炎疫情導緻乘客減少，繼續對美國(guó)航空的部分(fēn)航線暫停複航。美國(guó)航空表示，将在夏季高峰期減少10%的國(guó)際運力，其中跨太平洋運力減少55%，4月将美國(guó)國(guó)内運力降低7.5%。前往澳洲悉尼的航班将在5、6月減少班次。此外，美國(guó)航空還(hái)将飛往歐洲包括巴塞羅那、羅馬、馬德裡(lǐ)、巴黎、威尼斯和米蘭等地的航線取消。
種種迹象說(shuō)明了航班短(duǎn)時間内将受到國(guó)際疫情的嚴重影(yǐng)響！漢莎航空已取消7100多架航班接下來(lái)将取消2.3萬航班,迅速擴散的疫情對歐洲航空界造成巨大(dà)影(yǐng)響。德國(guó)的漢莎航空公司（LHA）此前表示，整個3月份已經取消了7100架次的歐洲航班。而且，絕大(dà)部分(fēn)的航班是在飛往意大(dà)利和德國(guó)的航線上，這占據了該公司25%的運力。德國(guó)漢莎航空集團公司最近發布消息稱，受新冠病毒疫情影(yǐng)響，集團取消了3月29日(rì)至4月24日(rì)的約23000個航班，并可(kě)能進一步取消更多航班。4月25日(rì)以後的航班時刻調整将在稍後公布。公司取消的航班涉及到歐洲、亞洲和中東。航班迅速減少造成運力吃(chī)緊，最終推動了貨運價格上漲。盡管最近的國(guó)際油價大(dà)幅下跌，可(kě)以爲航空公司節省成本，但(dàn)相(xiàng)比疫情帶來(lái)的破壞性影(yǐng)響，節省的費用相(xiàng)比損失的費用可(kě)謂是“杯水車薪”。
歐洲的疫情在繼續擴散，中東的情況更不容樂觀。根據路(lù)透社10日(rì)報道，以色列總理(lǐ)内塔尼亞胡表示，爲了防止疫情蔓延，以色列将要求所有自(zì)國(guó)外入境的旅客隔離(lí)14天，新舉措有效期限暫停爲2周以色列航空随後突然宣布，該航空公司取消所有國(guó)際航班。根據報道，以色列航空公司Arkia和Israir都(dōu)将取消所有國(guó)際航班。Arkia将立即停飛所有國(guó)際航班，Israir将從(cóng)下周開始取消國(guó)際航班，直到5月爲止。由于以色列航空公司宣布消息非常突然，對空運市場造成混亂。如(rú)果近期有貨物運輸到以色列等地，隻能采取其它替代方案了。根據韓聯社10日(rì)報道，韓國(guó)方面表示，對韓國(guó)采取入境管制措施的國(guó)家和地區爲109個，這對韓國(guó)的經濟造成重大(dà)打擊。由于全球有超過一半的國(guó)家對韓國(guó)采取入境措施，這讓韓國(guó)的航空公司陷入絕境。大(dà)韓航空（KE）在周一（9日(rì)）就(jiù)警告說(shuō)，新冠病毒疫情可(kě)能會威脅其生(shēng)存。大(dà)韓航空總裁吳起洪（Woo Kee Hong）表示，因全球旅行限制，大(dà)韓航空超過80%的國(guó)際運力已被削減，而1997-1998年(nián)亞洲金融危機(jī)期間這一比例隻有18%。這位負責人(rén)直言不諱的說(shuō)，情況可(kě)能随時會惡化，公司無法預測危機(jī)将持續多久。他(tā)還(hái)透露，大(dà)韓航空已經停飛了145架飛機(jī)中的100架，如(rú)果繼續拖延下去(qù)，公司可(kě)能就(jiù)會破産。
12日(rì)，根據中外航空公司報送的航班計(jì)劃，未來(lái)一周（3月16日(rì)-22日(rì)），在已通航的75個國(guó)家中，52個國(guó)家的102個境外航點與我國(guó)境内航點（不含港澳台地區，以下同）間保持定期航班飛行，當周計(jì)劃執行2072班往返航班（客運1165班、全貨運907班）。其中，有37個國(guó)家的61個境外航點通達客運航班；30個國(guó)家的67個航點通達全貨運航班。中方航空公司執飛1140班，客運807班、全貨運333班；外方航空公司執飛932班，客運358班、全貨運574班。
注意：
（1）上述客運航班中，由中方航空公司單方執飛的有27個國(guó)家，包括：埃及、奧地利、澳大(dà)利亞、巴基斯坦、白(bái)俄羅斯、比利時、波蘭、丹麥、德國(guó)、法國(guó)、菲律賓、芬蘭、荷蘭、加拿大(dà)、美國(guó)、南(nán)非、尼泊爾、葡萄牙、瑞典、西班牙、希臘、新西蘭、印度、英國(guó)、匈牙利、古巴、巴西。
（2）恢複通航的國(guó)家包括奧地利、丹麥。恢複通航的境外航點包括維也納、哥本哈根。
中方航空公司單方執飛意味着，以上這27個國(guó)家的航空公司都(dōu)還(hái)沒有恢複往返中國(guó)的航班。有小夥伴反映現在空運費不僅漲還(hái)難訂艙！建議(yì)要出貨的朋友早作(zuò)打算！
