3月27日(rì)MSC旗下一艘運力達1.9萬TEU超大(dà)型集裝箱船(chuán)“MSC TINA”輪在伊斯坦布爾港口撞上了一個碼頭，船(chuán)身(shēn)側面被撞出了一道深深的口子。

  據土(tǔ)耳其海事(shì)總局(General Directorate of Maritime Affairs)表示，撞擊對該輪和伊斯坦布爾港口的碼頭造成嚴重損壞。現場的照(zhào)片顯示，船(chuán)體(tǐ)上有一個長而整齊的裂口，有幾英尺高。此次事(shì)故沒有人(rén)員(yuán)傷亡和污染，該船(chuán)已經停泊在離(lí)港口不遠(yuǎn)的錨地接受檢查。事(shì)故原因正在調查中。

  2017年(nián)建造的MSC Tina被部署在MSC的TC3的rotation，服務于釜山(shān)、上海、甯波、蛇口、新加坡、塞得(de)港、比雷埃夫斯、伊茲米特和伊斯坦布爾。此次事(shì)故沒有人(rén)員(yuán)傷亡和污染，該船(chuán)已經停泊在離(lí)港口不遠(yuǎn)的錨地接受檢查。事(shì)故原因正在調查中。

該事(shì)故是MSC在調度上的一個新挫折，與亞歐主要幹線上的所有集裝箱航線一樣，MSC報告了蘇伊士運河持續關閉對運營造成的嚴重影(yǐng)響。“MSC預計(jì)(蘇伊士運河阻塞)将對集裝箱貨物的運輸産生(shēng)非常重大(dà)的影(yǐng)響，擾亂供應鏈，超出COVID-19大(dà)流行帶來(lái)的現有挑戰。感謝理(lǐ)解，這一事(shì)件(jiàn)超出了MSC的控制範圍。”

該航運公司表示,爲避免運河堵塞，11艘MSC/2M船(chuán)隻已改道，其中兩艘—目前在紅(hóng)海的“MSC Stella”和目前在地中海的“Seamax Darien”—的航程已被取消。該公司還(hái)有19艘船(chuán)隻停泊在運河附近或運河内錨地。

（來(lái)源：海運網）