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排名全球第十的集裝箱班輪運輸公司太平船(chuán)務（PIL）的财務狀況一直被外界猜測，尤其是今年(nián)1月份船(chuán)舶被扣押、延遲租船(chuán)和支付燃料費成了航運業新聞頭條（詳情查看(kàn)文章(zhāng)：太平船(chuán)務集裝箱船(chuán)或被扣押？難以支付低硫燃油費？PIL到底怎麽了？）。當時由于燃油供應商的“問(wèn)題”，PIL有六艘船(chuán)在新加坡停泊。雖然該公司否認有船(chuán)隻因未支付燃油費用而被扣的報道，并強烈反駁了其拖欠租船(chuán)費的說(shuō)法。但(dàn)是，這些謠言還(hái)是在市場上引起了極大(dà)的不安，據報道，一些貨代已被指示停止向PIL預訂艙位。然而，3月2日(rì)，萬海航運發布公告稱，将以總價不超過1.868億美元的價格，購(gòu)買太平船(chuán)務（PIL）兩艘11923TEU集裝箱船(chuán)。PIL還(hái)有其他(tā)船(chuán)舶和資産在售，以幫助其平衡資産負債。
據了解，涉及的兩艘船(chuán)舶爲太平船(chuán)務旗下的P級船(chuán)舶，分(fēn)别爲“Kota Perwira”輪 (2018年(nián)建造，目前已改名爲WANHAI 805)和“Kota Panjang”輪(2017年(nián)建造)。這兩艘船(chuán)是萬海有史以來(lái)購(gòu)買的最大(dà)的船(chuán)舶。
- “KOTA GANTENG”輪 ，2475TEU ，2002年(nián)建造；
- “KOTA GEMAR”輪 ，2475 TEU，2002年(nián)建造；
- “KOTA GEMBIRA”輪，2475TEU，2002年(nián)建造；
- “KOTA GUNAWAN”輪 ，2475TEU，2002年(nián)建造；
- “KOTA CANTIK”輪，6606TEU，2012年(nián)建造。
根據最新的vesselvalue.com數據，PIL擁有89艘集裝箱船(chuán)，價值16億美元。在受到新冠疫情沖擊，全球貿易增長停滞的背景下，業界重新開始猜測，太平船(chuán)務甚至可(kě)能完全退出集裝箱班輪業務。太平船(chuán)務目前正在出售一些船(chuán)舶和其他(tā)資産
以幫助其平衡資産負債
據報道，太平船(chuán)務已出售了其在 Pacific Direct Line （PDL）中60％的股份，該公司在南(nán)太平洋經營5艘520TEU至940 TEU的船(chuán)舶。據悉，太平船(chuán)務于2006年(nián)買入了PDL60%的股份。該公司主要經營南(nán)太平洋島嶼地區的航線，包括澳大(dà)利亞、新西蘭、諾福克島、新喀裡(lǐ)多尼亞、瓦努阿圖、斐濟、湯加等地區。Alphaliner報告稱，太平船(chuán)務将其在該公司的股份出售給了另一家專注于南(nán)太平洋貿易的營運商Neptune Pacific Line的母公司。
多份船(chuán)舶經紀報告還(hái)顯示，太平船(chuán)務已以3.67億美元的價格向Seaspan出售了四艘11,923 TEU的船(chuán)舶。最近太平船(chuán)務出售的6艘11,923 TEU的船(chuán)都(dōu)是2017年(nián)至2018年(nián)期間在中國(guó)揚子江船(chuán)廠(chǎng)建造的。
爲了提振其航運業務，去(qù)年(nián)5月6日(rì)中遠(yuǎn)海運金控以5.65億美元收購(gòu)太平船(chuán)務旗下勝獅貨櫃的造箱資産。PIL與中遠(yuǎn)海運集團保持着緊密的合作(zuò)關系，在西非和東非貿易中擁有共享艙位的合作(zuò)。分(fēn)析認爲，中遠(yuǎn)海運集團未來(lái)是PIL“最有可(kě)能的追求者”。
中遠(yuǎn)海運希望收購(gòu)太平船(chuán)務的傳聞由來(lái)已久。中遠(yuǎn)海運希望擴大(dà)在發展中國(guó)家的市場份額，如(rú)若收購(gòu)将使其在傳統遠(yuǎn)洋運輸之外獲得(de)更深入的物流服務優勢，而太平船(chuán)務是其進入區域市場的一個很好的機(jī)會，尤其是非洲的市場。有分(fēn)析指出，太平船(chuán)務在非洲市場有非常雄厚的實力，這正與中國(guó)的“一帶一路(lù)”倡議(yì)相(xiàng)契合。
