1、開艙時間

開艙時間，貨主訂艙後，船(chuán)公司會放(fàng)s/o給貨主，上面具體(tǐ)寫明各項日(rì)期，以便貨主安排提櫃裝貨。開艙時間指可(kě)以提空櫃的最早時間，如(rú)果還(hái)沒有到開艙時間，則不能向碼頭或船(chuán)公司指定地點提取空櫃。

截補料時間，也稱截文件(jiàn)時間，英文爲SI Cut off Time，是發貨人(rén)向船(chuán)公司遞交制作(zuò)提單所需資料的最晚時間。也就(jiù)是船(chuán)公司最後更改提單格式的時間，在此之前，提單格式和資料可(kě)以多次修改，在此之後，提單修改将會産生(shēng)改單費用，這個時間沒有标準，各個船(chuán)公司不一樣，有的是開船(chuán)日(rì)，有的是開船(chuán)後一周之内。如(rú)果在此時間不能及時将提單補料遞交給船(chuán)公司，可(kě)以向船(chuán)公司申請(qǐng)SI Late Come，即申請(qǐng)延長截補料時間，一般船(chuán)公司會延長幾個小時給發貨人(rén)。

S/I CLOSING，是美線的特殊要求，跟其他(tā)航線的不同。貨代必須于開船(chuán)之前48小時把貨物等資料報給承運人(rén)。承運人(rén)必須于開船(chuán)之前24小時将貨物資料通過AMS系統報美國(guó)海關，必須向美國(guó)海關提供真正的貨主和收貨人(rén)。

AMS --America manifest system---美國(guó)倉單系統，又稱反恐艙單費，信息費。進口美國(guó)的貨（世界各地）都(dōu)需要提供這個數據，是向美國(guó)海關提供的，包括具體(tǐ)毛件(jiàn)體(tǐ)，真實收發貨人(rén)，中英文品名。一般要求在截關前一天完成。 

3、截關時間

截關時間包括碼頭截重櫃時間與截放(fàng)行條時間A. 截港時間，英文爲Closing Time，是碼頭截止收重櫃的時間。（也即指裝完貨最晚還(hái)櫃的時間）意思是說(shuō)過了這一時間船(chuán)公司不再安排這個時間之後還(hái)進去(qù)的櫃子上該航次，也就(jiù)是重櫃就(jiù)不能交到碼頭，更不能裝船(chuán)了。B. 截放(fàng)行條是指船(chuán)公司接受海關放(fàng)行條的最晚時間（最晚通常在截重櫃後六小時内，這是緩沖時間）。貨物必須要在此時間之前做好報關放(fàng)行的工(gōng)作(zuò)，遞交海關放(fàng)行條給船(chuán)公司。過了這個時間之後，船(chuán)公司不會接受該航次貨物的放(fàng)行條，貨物也就(jiù)上不了該航次。1）放(fàng)行條是海關放(fàng)行後給的一個放(fàng)行憑證。在此時間之後再遞交海關放(fàng)行條，船(chuán)公司将視該貨物未能清關放(fàng)行，不允許上船(chuán)。這時即使重櫃已經還(hái)碼頭，也隻能延至下班船(chuán)；當然，這将産生(shēng)不小費用，包括改單費、堆場倉租及文件(jiàn)費用。2）如(rú)果當天截關，當天報關的貨物，海關查櫃率是非常高的，一般有經驗的貨代都(dōu)會建議(yì)出貨人(rén)在這種情況下，延遲到下一班船(chuán)報關，否則到時的查櫃費,改船(chuán)名費,艙租櫃租的費用又要扯半天。3）如(rú)果萬一趕不上截關時間，也可(kě)以提前向船(chuán)公司申請(qǐng)CY LateCome，船(chuán)公司可(kě)能會允許重櫃晚交幾個小時。但(dàn)有時船(chuán)公司是不同意延長時間給發貨人(rén)的。在深圳報關必須要還(hái)重櫃後有了重櫃紙才能安排報關。最好在截重櫃前半天至一天以上還(hái)重櫃較好。順序是截重櫃、截關、截放(fàng)行條。

4、海關截放(fàng)行條時間

就(jiù)是船(chuán)公司給出的最後收裝船(chuán)單（俗稱放(fàng)行條）日(rì)期！港區一般在船(chuán)開前幾小時，開始整理(lǐ)通關的場站(zhàn)收據準備配船(chuán)！這個時間也是截關時間！