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受當下疫情影(yǐng)響，根據Refinitiv的船(chuán)舶跟蹤數據顯示，目前深圳外海有34艘船(chuán)舶等待停靠，而一年(nián)前的平均水平爲7艘。在青島外海大(dà)約有30艘船(chuán)舶等待停靠，而去(qù)年(nián)平均爲7艘。在中國(guó)最大(dà)的兩個港口—上海和甯波舟山(shān)港—最近幾天停泊的船(chuán)隻數量也顯著增加。
目前，馬士基、地中海、達飛、ONE、長榮、萬海、陽明、以星、HMM等船(chuán)公司相(xiàng)繼發布或更新最新業務調整通知。此外珠三角深圳、東莞全區封閉，倉庫關閉停止接收貨物，東莞多地實施交通管制；深圳出現貨運司機(jī)僞造核酸報告個例。長三角江蘇167個高速公路(lù)口關閉，拖車出滬裝櫃受阻。
馬士基（16日(rì)更新）
碼頭：
GCA主要港口的碼頭照(zhào)常營業，包括船(chuán)舶操作(zuò)、堆場裝卸和出入口。船(chuán)隻：船(chuán)舶停靠和離(lí)港保持正常。進提空箱和還(hái)箱：
深圳的一些倉庫從(cóng)3月15日(rì)起繼續關閉，直到另行通知。我們爲您提供随附的開放(fàng)倉庫清單，以安排進提空箱和還(hái)箱。陸側：整個陸側交通狀況是動态變化的。如(rú)果司機(jī)持有防疫要求的核酸檢測陰性報告，目前仍可(kě)繼續提供卡車運輸服務。由于道路(lù)管控更加嚴格和核酸檢測頻繁，預計(jì)深圳與周邊城(chéng)市之間的卡車運輸服務将受到30%的嚴重影(yǐng)響。因此，交貨時間将延長，并且可(kě)能會增加繞行費和高速公路(lù)費等運輸成本。報關代理(lǐ)：
上海：報關公司将照(zhào)常營業。但(dàn)海關現場報關業務将于3月16日(rì)起停止，直至另行通知。由于大(dà)部分(fēn)報關單都(dōu)是無紙化的，預計(jì)影(yǐng)響有限。
倉庫：-
深圳的倉庫：3月14日(rì)到3月20日(rì)，深圳的倉庫将繼續關閉。
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上海和青島的倉庫目前仍正常運營。但(dàn)是，如(rú)果司機(jī)來(lái)自(zì)中高風(fēng)險地區，則要求司機(jī)在進港時出示健康碼，以及48小時内核酸檢測陰性報告。
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HKDC(香港配送中心)：目前仍在運營。根據疫苗接種要求，司機(jī)和助手來(lái)港前需要完成疫苗接種。
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香港：由于香港與内地之間的貨運服務暫停，駁船(chuán)服務成爲運輸貨物的另一選擇。貨物送交香港機(jī)場倉庫後才可(kě)訂艙。因此，空運服務的交貨期比平時更長。
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深圳：空運倉儲和提貨服務已暫停，直至另行通知。
