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雖然鹽田港正全力恢複運營，但(dàn)華南(nán)港口和碼頭的擁堵和延誤以及集裝箱可(kě)用性問(wèn)題不會立即緩解，其影(yǐng)響慢(màn)慢(màn)延伸到目的港。港口擁堵、航行延誤、運力失衡（尤其是來(lái)自(zì)亞洲的運力失衡）和内陸運輸延誤，再加上歐美對進口的持續強勁需求，将導緻集裝箱運費上漲。
當前市場的運費現狀是沒有最高，隻有更高！包括赫伯羅特、MSC、中遠(yuǎn)海、Matson、神原汽船(chuán)等多家船(chuán)公司宣布從(cóng)6月中旬後開始的新一輪的費用調漲通知（查看(kàn)文章(zhāng)：漲價潮來(lái)了！6月中旬後多家船(chuán)公司宣布上調運價！）。
當前極端混亂的海運市場已經把國(guó)際大(dà)買家給逼瘋了！近日(rì)，美國(guó)排名前三的大(dà)型進口商家得(de)寶（Home Depot）宣布，在當前港口擁堵、貨櫃短(duǎn)缺及新冠疫情拖累運輸進度的極端情況下，将租用一艘完全屬于自(zì)家的貨輪，100%專爲家得(de)寶，以緩解當前的供應鏈難題（查看(kàn)文章(zhāng)：全球首家貨主開始租船(chuán)應對運力危機(jī)！航運市場混亂到底有多嚴重？）。
據美國(guó)零售商協會預估，5-9月單月全美港口貨櫃進口量皆将維持200萬TEU以上水平，較先前預測繼續上調，主要是經濟活動逐漸複蘇，但(dàn)美國(guó)零售商庫存仍位于近30年(nián)低點，補庫存需求旺盛将進一步推升貨載需求。美國(guó)零售商協會的供應鏈和海關政策副總裁喬納森·戈爾德則認爲，零售商正進入運送假日(rì)商品的旺季，這個旺季從(cóng)8月開始。
而市場上已有消息，部分(fēn)船(chuán)公司正在醞釀7月份的新一輪漲價。根據最新消息，陽明海運6月15日(rì)發給客戶通知指出，遠(yuǎn)東到美國(guó)線将在7月15日(rì)漲價，遠(yuǎn)東-美西、遠(yuǎn)東-美東及加拿大(dà)，每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元。這是陽明在半個月内第三次漲價。其于5月26日(rì)宣布，自(zì)7月1日(rì)起調漲GRI，每40呎櫃加收1000美元、20呎櫃900美元；5月28日(rì)再度向客戶發出通知，7月1日(rì)起将擴大(dà)加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃加收2000美元、每20呎櫃加收1800美元；6月15日(rì)則是最新調漲。
