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日(rì)前，美洲疫情愈發受到關注。巴西已成爲世界上感染新冠肺炎病例第四多的國(guó)家，也是拉丁美洲疫情最嚴重的地區，據北京時間18日(rì)23時公布的數據顯示，該國(guó)當天新增新冠肺炎确診病例7398例，累計(jì)确診243968例；累計(jì)死亡16196例。專家認爲，巴西新冠疫情還(hái)沒有進入高峰階段，巴西政府面臨極大(dà)考驗。據西班牙《國(guó)家報》網站(zhàn)報道，巴西已經成爲拉美新冠疫情的“震中”。
5月16日(rì)，博索納羅在社交媒體(tǐ)上繼續抨擊全面隔離(lí)政策，并稱失業、饑餓和貧窮會是這一政策支持者的未來(lái)。當天，博索納羅還(hái)在接受采訪時表示，各州長和市長采取的停工(gōng)隔離(lí)措施會給巴西帶來(lái)更多混亂和貧窮，巴西3800萬沒有正式工(gōng)作(zuò)的民(mín)衆已經在疫情中失去(qù)一切，他(tā)擔心巴西社會經濟一旦垮掉便很難複原。巴西是消極抗疫的典範，而消極抗疫的帶頭人(rén)就(jiù)是總統博索納羅，他(tā)在抗擊疫情方面的表現，飽受诟病。
17日(rì)，巴西總統博索納羅戴着口罩再次參與了抗議(yì)活動，并與人(rén)群中的兒童合影(yǐng)，這顯然是在無視抗疫封鎖和居家隔離(lí)的公共衛生(shēng)建議(yì)。
巴西是否會成爲下一個全球疫情重災區5月13日(rì)，巴西經濟部發布報告，将今年(nián)巴西國(guó)内生(shēng)産總值增長預期下調至-4.7%。報告稱，此次增速下調是因爲新冠疫情對巴西乃至世界經濟造成了負面影(yǐng)響。巴西經濟部下屬的地理(lǐ)與統計(jì)研究所14日(rì)發布的對巴西15個有代表性的地區經濟數據采樣顯示，今年(nián)3月，巴西集中出現新冠肺炎疫情後，當月工(gōng)業生(shēng)産較2月份下降9.1%。這是自(zì)2012年(nián)巴西地理(lǐ)與經濟研究所開始對全國(guó)經濟數據進行采樣調查後首次出現全國(guó)15個區域全部負增長的現象。受疫情影(yǐng)響最大(dà)的是汽車及零配件(jiàn)制造業。經濟惡化對巴西貨币雷亞爾也産生(shēng)了很大(dà)影(yǐng)響。今年(nián)以來(lái)，美元兌雷亞爾已升值近50%，雷亞爾成爲同期對美元貶值最爲嚴重的新興經濟體(tǐ)貨币之一。巴西央行本月6日(rì)宣布，将基準利率下調75個基點，從(cóng)3.75%降至3%，降息幅度大(dà)于市場普遍預期的50個基點。這是巴西央行自(zì)去(qù)年(nián)7月以來(lái)連續第七次降息，利率水平已降至1999年(nián)以來(lái)的新低。博索納羅的消極抗疫，給巴西的經濟蒙上一層陰影(yǐng)，雪上加霜的是疫情對本就(jiù)脆弱的巴西經濟命脈依賴的港口運輸帶來(lái)一波打擊，桑托斯（Santos）港，這個南(nán)美最大(dà)集裝箱港口陸續出現港口工(gōng)人(rén)确診，以及多艘集裝箱船(chuán)上船(chuán)員(yuán)确診并被就(jiù)地抛錨隔離(lí)事(shì)件(jiàn)！
從(cóng)巴西的衛生(shēng)監督局（Anvisa）5月14日(rì)發布的官方聲明獲悉，巴西最繁忙的港口桑托斯港發現了确診病例，有碼頭工(gōng)人(rén)确診，并有多個港口的集裝箱船(chuán)暫停航行在該港進行隔離(lí)。
多艘集裝箱船(chuán)出現船(chuán)員(yuán)确診，就(jiù)地抛錨被強制隔離(lí)！
過去(qù)短(duǎn)短(duǎn)幾周時間，已經有至少3艘集裝箱班輪被檢測出船(chuán)員(yuán)确診感染新冠肺炎，所有确診船(chuán)員(yuán)所在的船(chuán)舶被要求就(jiù)地抛錨，強制隔離(lí)！
一艘名爲“LOG IN JATOBA”的集裝箱船(chuán)輪在桑托斯（Santos）港完成裝卸作(zuò)業後，船(chuán)上有14名船(chuán)員(yuán)新冠病毒測試呈陽性。集裝箱船(chuán)将在桑托斯外圍錨地停泊，并進行強制隔離(lí)，直到5月26日(rì)！
從(cóng)青島上海甯波和深圳出發名爲“BARBARA”輪的集裝箱船(chuán)，因爲船(chuán)上10名船(chuán)員(yuán)被确診感染新冠肺炎，同樣也被要求在巴西桑托斯港（Santos）就(jiù)地強制隔離(lí)！這次發生(shēng)多名船(chuán)員(yuán)确診的“BARBARA”輪目前服務于業界知名的拉丁美洲航線EAS2。該輪在5月1日(rì)挂靠巴西桑托斯港（Santos），并于5月2日(rì)被帶到錨地，随後被安排病毒檢測。5月9日(rì)測試結果公布，船(chuán)上共有10名船(chuán)員(yuán)已被确診感染新冠肺炎。在發現多位船(chuán)員(yuán)檢測結果呈陽性後，被要求就(jiù)地隔離(lí)。隔離(lí)至少要到5月17日(rì)結束！這也意味着船(chuán)被隔離(lí)的時間将不少于兩周！
該輪涉及包括中遠(yuǎn)海、長榮、萬海等多家船(chuán)公司供艙，具體(tǐ)包括：ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL、PIL、WAN HAI。
▲“MSC GISELLE”輪
根據大(dà)船(chuán)期數據顯示，“MSC GISELLE”輪包括地中海、馬士基、赫伯羅特等10家船(chuán)公司共艙：ALIANÇA、HAMBURG SÜD、HAPAG-LLOYD、MAERSK、MCC、MSC、ONE、SAFMARINE、SEAGO、SEALAND。
▲該輪船(chuán)期，曾挂靠上海、甯波、蛇口、鹽田港
多名碼頭工(gōng)人(rén)确診，南(nán)美最大(dà)港口現危機(jī)！
近日(rì)，據彭博社報道，随着新型冠狀病毒蔓延到拉丁美洲最繁忙的航運樞紐之一，巴西港口的工(gōng)人(rén)開始出現Covid-19症狀。據知情人(rén)士透露，過去(qù)兩周，巴西桑托斯港口在處理(lǐ)大(dà)豆、玉米、糖和咖啡的至少三家私營碼頭已經登記了2起Covid-19确診病例。盡管感染還(hái)沒有限制運營，但(dàn)在出口量和船(chuán)隻排隊量空前高漲的情況下，碼頭正在努力控制疫情的爆發。
一位知情人(rén)士表示，其中一個碼頭已實施了嚴格的社會隔離(lí)措施以及一項應急計(jì)劃，如(rú)果其500多名員(yuán)工(gōng)缺勤導緻運營面臨風(fēng)險，将引進外包工(gōng)人(rén)。上述兩名被感染的工(gōng)人(rén)已經康複，并可(kě)能在本周返回崗位。
桑托斯衛生(shēng)部門(mén)表示，自(zì)新冠肺炎疫情開始以來(lái)，有17名船(chuán)員(yuán)通過港口需要呼吸條件(jiàn)的醫療救助，其中13名船(chuán)員(yuán)對新型冠狀病毒檢測呈陽性。
數起碼頭工(gōng)人(rén)确診、多起集裝箱船(chuán)出現船(chuán)員(yuán)确認并被強制隔離(lí)，巴西桑托斯港是否會成爲推倒全球航運業的多米諾骨牌？
由于疫情的影(yǐng)響，中國(guó)取消運往巴西的12批航運貨櫃！
由于受疫情影(yǐng)響，巴西經濟放(fàng)緩，導緻5至7月份之間從(cóng)中國(guó)運往巴西的12批貨櫃取消運輸。已知會取消運輸涉及的12艘集裝箱船(chuán)中，有2艘原本會在5月份、 7艘原本在6月份、最後3艘原本會在7月份抵達巴西。根據巴西商務咨詢公司Solve Shipping提供的調查結果顯示，在未來(lái)的幾個月，巴西将損失19%從(cóng)亞洲地區運往巴西的貨櫃運輸量。已知會取消運輸的12艘集裝箱船(chuán)中，有2艘原本會在5月份、 7艘原本在6月份、最後3艘原本會在7月份抵達巴西。根據商務咨詢公司的合夥人(rén)巴雷托（Leandro Barreto）表示，取消貨櫃運輸的根本原因在于巴西疫情嚴重，經濟活動下降，工(gōng)業和零售業在近期受到巨創，國(guó)内減少大(dà)量訂單。從(cóng)中國(guó)到巴西的出口量下降，導緻巴西在出口方面也達到了瓶頸。運往巴西的船(chuán)隻數量減少，該國(guó)缺少船(chuán)隻和集裝箱，巴西出口商将面臨極大(dà)的風(fēng)險。據wilson sons消息：目前，港口是有确診案例，不過港務局目前都(dōu)是case by case來(lái)處理(lǐ)，并沒有大(dà)規模影(yǐng)響其他(tā)的物流。目前港口幹散貨物都(dōu)是正常流轉的。巴西疫情确實越來(lái)越嚴重，不過目前來(lái)看(kàn)，暫時都(dōu)還(hái)正常，跟同事(shì)反複核實也說(shuō)沒有影(yǐng)響。後面不好說(shuō)，暫時保持密切關注吧(ba)。在此提醒近期與巴西有貿易往來(lái)的貨代、外貿朋友，注意把控收款與發貨風(fēng)險以免造成損失。
