全球疫情爆發以來(lái)，各國(guó)防疫物資需求巨大(dà)，航空運輸作(zuò)爲防疫物資重要運輸方式，受到各國(guó)關注。上海浦東國(guó)際機(jī)場由于個人(rén)防護裝備運輸需求的持續激增，機(jī)場已經被擁堵了數星期，導緻支線公路(lù)、停車場和貨運碼頭嚴重擁堵。據相(xiàng)關人(rén)事(shì)透漏，上海浦東機(jī)場的貨物積壓預計(jì)将至少持續到5月中下旬。

    據5月13日(rì)召開的中國(guó)民(mín)用航空局新聞發布會消息，4月份中外航空公司平均每周執行貨運定期航班1574班，比疫情前增加55.2%，臨時貨運航班也實現爆發式增長，3月、4月分(fēn)别批複全貨機(jī)加班包機(jī)1794班、2225班，同比分(fēn)别增加401.1%、476.4%。

    随着全球疫情發展，進入5月後，各國(guó)防疫物資需求加大(dà)，給我國(guó)航空貨運方方面面也能力提出考驗。目前進入上海浦東國(guó)際機(jī)場需要36到40小時，卡車在航班起飛前48小時才允許卸貨。候機(jī)時間更是超過72小時，如(rú)若時間安排不合理(lǐ)，甚至會導緻貨物錯過航班。這些問(wèn)題在一定程度上是由航空貨運需求超過運力供應造成的，但(dàn)中國(guó)海關響應國(guó)家及國(guó)際航空運輸協會相(xiàng)應，在嚴格管控對醫療和非醫療個人(rén)防護用品出口品質的基礎上，優先解決防疫物資出口問(wèn)題，以确保重要物資能繼續運往需要的地方。

    多家貨代同行表示：“海關航站(zhàn)樓不堪重負，導緻航班延誤。“預計(jì)未來(lái)幾周會出現積壓，預計(jì)5月中下旬會有所緩解。”機(jī)場正在采取一些措施，試圖減少候機(jī)時間。本周早些時候，由于PACTL一号的嚴重擁堵，包機(jī)貨運業務計(jì)劃轉移到PACTL西站(zhàn)。