還(hái)記得(de)“歐豬五國(guó)”（PIIGS）“崩盤四國(guó)”（VITA）嗎(ma)？目前撇開“崩盤四國(guó)”中的土(tǔ)耳其和阿根廷，新興市場有另一個要擔心的國(guó)家：南(nán)非--“崩盤危機(jī)”将重現？

據路(lù)透社近日(rì)報道，早在2013年(nián)，這個非洲工(gōng)業化程度最高的國(guó)家就(jiù)被分(fēn)析師(shī)列入新興市場“脆弱五國(guó)”，之後南(nán)非開始艱難地推進改革，以促進經濟增長。但(dàn)現在情況看(kàn)起來(lái)尤其不穩定。失業率達到15年(nián)來(lái)的最高水平27%，今年(nián)第一季經濟萎縮3.2%，下滑幅度爲10年(nián)來(lái)最大(dà)。

“最近南(nán)非的一些負面消息彙聚在一起。”美銀美林策略師(shī)戴維·豪納表示。他(tā)推測，蘭特現在是被做空程度最高的新興市場貨币。英國(guó)牛津經濟咨詢社的經濟學家Evghenia Sleptsova表示，該研究院目前列出最有可(kě)能發生(shēng)債務危機(jī)的大(dà)型新興市場名單中，南(nán)非排名僅次于土(tǔ)耳其和阿根廷，這給南(nán)非帶來(lái)債信評級下調的壓力。

報道稱，市場愈發預期穆迪年(nián)底前将把南(nán)非評級從(cóng)當前的“Baa3”調降至“垃圾級”——或是像法國(guó)興業銀行所預測的，在11月1日(rì)的下次複評至少給予降評警告。

報道認爲，僅是擔心一個國(guó)家的評級從(cóng)投資級降爲“投機(jī)級”都(dōu)會對市場造成嚴重沖擊。2015年(nián)标普摘下巴西最後的投資級評級之前五個月，巴西雷亞爾兌美元貶值了30%；2017年(nián)惠譽将土(tǔ)耳其評級降至垃圾級之前四個月，土(tǔ)耳其裡(lǐ)拉重挫25%。

“南(nán)非經濟較前季降幅創下10年(nián)之最，這對于信用評級不利。”穆迪首席南(nán)非分(fēn)析師(shī)露西·維拉明确警告稱。南(nán)非今年(nián)國(guó)内生(shēng)産總值（GDP）預料僅增長1%。

美銀美林最新頭寸調查将南(nán)非蘭特貼上被做空最嚴重的新興貨币标簽，而土(tǔ)耳其裡(lǐ)拉和阿根廷比索都(dōu)有少量多倉。

目前情況來(lái)看(kàn)，南(nán)非的投資和貿易風(fēng)險急劇(jù)上升，請(qǐng)在與該客人(rén)做生(shēng)意時加強風(fēng)控意識、嚴守付款底線。貨币大(dà)幅、迅速貶值将造成當地進口商的成本上升，進口商可(kě)能會選擇暫停貿易，甚至暫停尾款支付！

南(nán)非在2018年(nián)4月20日(rì)全面執行AMS申報！實施主要内容包括裝船(chuán)通知必須按完整、正确的格式在裝船(chuán)(離(lí)境/入境/過境南(nán)非港口的船(chuán)舶)前24小時通過電子數據發送給南(nán)非海關。

到南(nán)非港口進口或者中轉的訂艙，需按照(zhào)規定的船(chuán)運指示截止時間(船(chuán)舶預計(jì)到港時間前40小時)或訂艙上的文件(jiàn)截止時間提交補料/樣單給船(chuán)公司，補料/樣單中應包括以下必要信息提供完整的收、發貨人(rén)以及收、發貨人(rén)的公司郵政地址；清楚的貨物描述或者提供由全球海關組織規定的6位數統一貨物編碼。如(rú)補料樣單中缺失必要信息，您的補料/樣單将不予處理(lǐ)；未能按時提交補料/樣單有可(kě)能導緻您的貨物不能如(rú)期裝船(chuán)。

　　南(nán)非新增海關限制，南(nán)非海關将對以下紡織樣品/商品運輸進行限制：

　　1.含有紡織品的貨物更有可(kě)能被攔截檢查。

　　2.紡織品、服裝和扁平物品被南(nán)非政府視爲“敏感貿易”商品，需要提供特殊的文件(jiàn)和特殊處理(lǐ)。

　　3.關于貨物的具體(tǐ)文件(jiàn)和綜合信息是确保海關放(fàng)行的有效條件(jiàn)。

　　4.爲阻止非法紡織品進入南(nán)非，海關制定了嚴格而實際的程序，旨在爲誠實的出口商提供優質服務。

　　5.紡織品或服裝目前是有針對性的，南(nán)非海關保留攔截任何此類貨物進行檢驗的權利。

在此提醒廣大(dà)貨代外貿，出貨這些高風(fēng)險國(guó)家的朋友要注意風(fēng)險防範。

（本文由海運網整理(lǐ)發布）